A partir de las 00.00 hs de este martes, distintas petroleras incrementaron el precio de sus naftas un 6% y el litro se acerca a los $ 25 en el rango más económico al menos en la Ciudad de Buenos Aires.
Shell incrementó el valor de sus naftas y el litro de súper alcanzó los $ 24. Según el lugar de Capital Federal y Gran Buenos Aires puede conseguirse con diferencias de hasta 50 centavos. También subió sus precios la petrolera Oil.
Luego de tanto anunciarse desde los primeros días del 2018, a partir de este martes se llevó adelante el primer ajuste del año, impulsado por la evolución del crudo a nivel internacional y el ajuste del tipo de cambio. Resta aún novedades en los precios de YPF y Axion, las cuales junto a Shell, explican el 85% del mercado.
Con el mercado de combustibles desregulado completamente desde el primer día del año, las petroleras tienen la libertad de poder fijar sus precios de acuerdo a sus expectativas productivas y comerciales.
El 1 de enero entró en vigencia la desregulación plena del mercado local, formalizada mediante la decisión del Gobierno nacional de eliminar el registro de importación de petróleo y combustibles.
El último aumento dispuesto en las estaciones de servicio se produjo en las primeras horas del 2 de diciembre pasado, cuando las compañías dispusieron un ajuste del 6% promedio en todos sus productos, como reflejo del precio internacional del crudo y el reacomodamiento de valores de los biocombustibles.
El año pasado, en las estaciones YPF de la Capital Federal que actúan como referencia del sector, la nafta súper pasó de costar $17,43 el litro a un valor de $ 22,66 vigente en la actualidad (+29,5%); la premium saltó de $19,72 a $26,15 (+32,3%); el gasoil se elevó de $ 16,21 a $ 19,99 (+23,3%); y el diesel premium avanzó desde $ 18,34 a $ 23,18 el litro (+26,5%).
Las empresas que dominan el mercado nacional de combustibles son YPF, con una participación en torno al 55% del total; Shell, con el 21%; Axion, con el 12%; Pampa (ex Petrobras), en proceso de venta a Trafigura, con el 6%; Oil, 4%, y el resto se reparte entre compañías menores.