De aprobarse el proyecto de Emergencia Económica, quedarán muy pocos modelos exentos del Impuesto Interno.
Este martes, el mismo día que los sindicatos y las empresas de la industria automotriz argentina presentaron su Plan 2030, el Gobierno mostró su plan de aumentar los impuestos internos y bajar el mínimo no imponible, lo que encarece entre un 30% a 53% el valor de algunos autos 0 km.
El punto forma parte del proyecto de Ley de Solidaridad Social y Reactivación Productiva en el marco de la Emergencia Económica que envió el Gobierno nacional al Congreso. De aprobarse, cada vez más modelos pagarán el impuesto. O, dicho de otra manera, quedarán muy pocos modelos de 0 km que exentos el Impuesto Interno.
El Capítulo 10 del proyecto oficial establece un nuevo piso a partir los automóviles 0 km deberán pagar el Impuesto Interno. En la iniciativa se reduce el mínimo no imponible de $1,8 millones a $1,3 millones el precio mayorista (el que las productoras le venden a los concesionarios).
Por lo tanto, para los autos que superen el valor mayorista de $1,3 millones y hasta un precio de $2,4 millones, la tasa nominal será de 20%, lo que resulta en un aumento de la tasa efectiva del 25%.
En tanto, para los vehículos que tengan un precio superior a $2,4 millones deberán tributar el impuesto que resulte por la aplicación de la tasa del 35%, lo que derive en una tasa efectiva del 53%. Las escalas a actualizarán trimestralmente por el índice de precios mayoristas (IPIM).
Claves
De aprobarse como fue enviado al Congreso, ahora los autos que tenga un valor igual o inferior a $1,3 millones –esto significa que el valor de venta al público es de casi $1,8 millones– estarán exentos del gravamen.
Los que estén entre esa cifra y $2,4 millones (valor de la fábrica al concesionario) pagarán el impuesto real de 25% que ahora aplicaría a unidades con un valor de $500 mil más baratos que los que establecía originalmente la norma.
Cuando el precio de venta sea igual o superior a $2,4 millones deberán tributar el impuesto que resulte por la aplicación de la tasa del 35%, que de aplicarse y sumados los impuestos elevaría el valor del 0 km alrededor de un 53,8% el precio al consumidor final.
Así se dispuso en el capítulo 10 titulado Impuestos Internos. Estas medidas afectan también a otros productos como el tabaco, las bebidas alcohólicas, los servicios de telefonía, los objetos suntuarios, las motos, las embarcaciones de recreo y las aeronaves.
De aprobarse como fue enviado al Congreso, ahora los autos que tenga un valor igual o inferior a $1.300.000 –esto significa que el valor de venta al público es de casi $1.800.000– estarán exentos del gravamen. Pero los que estén entre esa cifra y $2,4 millones (valor de la fábrica al concesionario) pagarán el impuesto real de 25% que ahora aplicaría a unidades con un valor de 500.000 pesos más baratos que los que establecía originalmente la norma.
Vía: elSol
